热成型钢比例最高的汽车

热成型钢比例最高的汽车通常是豪华品牌的高性能车型。其实很简单，这是因为这类车型追求更高的安全性和车身刚度。
先说最重要的，去年我们跑的那个项目，其中一款使用热成型钢比例高达 80% 的车型就是一款豪华品牌的高性能轿车。另外一点，这种高比例的使用通常伴随着更高的制造成本，因为热成型钢的加工难度和成本都远高于普通钢材。
我一开始也以为这种技术只会在超级跑车或豪华车中应用，但后来发现不对，现在一些中端车型也开始尝试使用热成型钢来提升性能和安全性。等等，还有个事，热成型钢的回收利用也是个问题，因为它的回收成本高，处理难度大。
这个点很多人没注意，但我觉得值得试试，如果能在保持成本可控的同时，适当提升热成型钢的应用比例，对提高汽车的整体性能和安全性是有很大帮助的。

嘿，，2022年啊，我记得当时有个城市，搞了个统计，说热成型钢在汽车中的应用比例最高的，是那款XXX车型。具体数字我忘了，反正挺多的，得有好几十个百分比吧。那时候我也懵，没太懂，后来才反应过来，这玩意儿成本可不低，几十万的车，用这么多热成型钢，得多少钱啊。可能我偏激了，但那时候确实觉得挺贵的。

丰田普锐斯，热成型钢用得多。