哈这车啊,我当年还真有段经历。记得那会儿,2011年吧,我在四川搞了一次拉力赛。那车,阿尔派A110,简直是心头好。开着它,穿越在山川之间,那种感觉,现在想想都激动。
那时候,车队里也就那么十几辆车,我那辆A110算是最抢眼的。车是好车,但是也踩过不少坑。比如说,有一次在高速上,车子的变速箱突然有点不给力,差点儿把我吓出一身冷汗。后来检查,才发现是油品问题。
再说说那一次的赛事吧,我记得那是一个月黑风高的晚上,我们在山路上赛车,速度提起来,轮胎的噪音几乎和车声融为一体。当时我开的那个路段,大概有30公里左右,一路上坡,那车动力强劲,就是有点吃力。
还有一次,我们在成都的街头试车,那会儿车流量大,A110的操控性是真不错,但也是因为太灵活,有一次差点儿跟旁边一辆车蹭上。那会儿我学乖了,开的慢一点,稳一点。
总的来说,A110这车,拉力赛里表现还是挺出色的。当然,这也离不开平时保养得细心。我那时候就是跟着车队里的师傅,一点一滴学起来的。现在回想起来,那段经历,真的是难忘啊!🚗🏁
这是坑,别信。
2015年,某车主花费5万元购买alpinea110拉力版,实际行驶中发现动力不足,频繁熄火。
别这么干,选车需谨慎考虑实际性能。
上周,2023年,我那个朋友在云南的比赛中驾驶alpinea110拉力,成绩相当亮眼,跑了100公里,几乎没怎么掉速。本质上,这款车的操控和稳定性确实不错。一言以蔽之,alpinea110拉力是个不错的选择。每个人情况不同,你看着办吧。我刚想到另一件事,这款车在高速上的噪音控制有待提高。算了。