长途货运

2023年，北京到上海，1000吨货物，运输成本每吨2000元，时效3天，路上出了5次小问题，客户投诉率10%。

说到长途货运，2022年那会儿，我记得有个城市，搞了个大项目，运输量得有好几万吨吧，价格嘛，当时我算了一下，得有好几十万。我当时也懵，这数字看着就吓人。后来我仔细一打听，，原来运输市场竞争挺激烈的，那些大公司都开始用智能物流了，我后来才反应过来，可能我偏激了。现在想想，技术进步确实挺快的。

2022年那个夏天，我还在某个城市做长途货运，那时候的活儿，那叫一个多啊。每天不是在货车上，就是在去货车的路上。记得有一次，拉了一车电子产品，数量得有个几百台吧，货值也不低，得有好几十万。当时也懵，看着那堆货，心里想，这要是出了啥事儿，那可怎么办？
那时候，路上车多，路况又不好，我那车又是个老款，跑起来颠颠的。我一边开车，一边心里犯嘀咕，这货会不会在路上出啥问题。结果，还真让我说中了。那天，我在一个转弯处，一个不留神，车胎就爆了。当时那心情，唉，别提了。幸好，没出啥大问题，只是耽误了点时间。
后来，我那货车修好了，我又得赶着去送货。那时候，我才发现，做长途货运，真的挺不容易的。钱是挺多，但风险也大。有时候，我就在想，这行当，我还能做多久呢？可能我偏激了点，但那时候的心情，真的挺复杂的。